•  На главную  •  Новосибирский метрополитен  • Путешествие по станциям  •


Путешествие по станциям


  Заельцовская  •  Гагаринская  •  Красный проспект  •  Площадь Ленина  •  Октябрьская  •

  Речной вокзал  •  Студенческая  •  Площадь Маркса  •  Площадь Станиславского  •


Станция «Красный проспект»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Барельеф над входом на станцию, со стороны совмещённого с "Сибирской" вестибюля.

 

 

 

Барельеф со стороны входа с улицы Крылова.

 

 

Спуск в переход на станцию "Сибирская" Дзержинской линии.

 

 

По нормам между пересадочными станциями должен быть самостоятельный пешеходный переход, который был запроектирован по кратчайшему расстоянию, но из-за задержки его строительства пришлось изменить трассу перехода, направив ее в обход дворца бракосочетаний. Поэтому этот переход в народе называют "Пьяным" из-за его кривизны.

 

Переход между линиями.

 

 

 

 

 

 

 

Станция "Красный проспект". Май 2009. Фото: Gelio (Степанов Слава).


 

 

Вестибюль станции. Май 2009.


 

 

 

 

Станция "Красный проспект". Август 2006.


 

 

Варианты проекта станции.

 

 

Станция в процессе строительства. Май 1983 года.

 

 

На станции завершаются отделочные работы.

 

Первоначально два лестничных марша перехода на Дзержинскую линию занимали всю ширину среднего пролета платформенной части станции, что создавало большие неудобства для пассажиров. Поэтому было принято решение – сузить лестничные марши и увеличить ширину проходов. Переход на «Сибирскую» ещё закрыт.

 

 

Станция "Красный проспект". 1980-е. Ещё один вид на переход на Дзержинскую линию до реконструкции, от колонны до колонны.


Станция открыта: 28 декабря 1985 года

Тип станции: колонная мелкого заложения

Архитектор: В. Питерский

Художник: В. Грачёв

Главный инженер проекта: В. Коженков

Главный конструктор: А. Мельник


Открыта в составе первого пускового комплекса новосибирского метро 28 декабря 1985 года. Цветовой строй и элементы изобразительного искусства станции ассоциируются с представлением об истории градостроительного развития и индустриальной мощи Новосибирска. Станция выполнена в строгом архитектурном стиле: стены и пол станции облицованы мрамором светлого и темно-красного тонов. Путевые стены отделаны темно-красным мрамором «Буровщина», который применялся при отделке ряда станций Московского метрополитена.

Станция расположена на пересечении Красного проспекта и улицы Гоголя, в состав станционного комплекса входят подземные переходы под этими городскими магистралями. Станция возводилась открытым способом. Северный вестибюль станции представляет собой кассовый зал совмещенного типа и переход на станцию «Сибирская» Дзержинской линии.  

За станцией расположены оборотные тупики, которые использовались для оборота поездов до 1992 года, когда станция «Красный проспект» была конечной.

Первоначально два лестничных марша перехода на Дзержинскую линию занимали всю ширину среднего пролета платформенной части станции, что создавало большие неудобства для пассажиров. Поэтому было принято решение – сузить лестничные марши и увеличить ширину проходов. На лестничных маршах были возведены кирпичные стены, которые были облицованы мрамором. Сейчас уже на платформе станции невозможно найти следы барьеров и заграждений тех лестничных маршей.

Станция «Красный проспект» является частью станционного комплекса, включающего не только собственно две станции и пересадочный узел. В станционный комплекс входит и стрелочный переход, расположенный по правому пути сразу за станционным комплексом и соединительная ветка с Дзержинской линией, которая характеризуется предельными значениями уклонов и поворотов.

За станционным комплексом в северном направлении расположены соединительные ветки тоннелей, ведущих в депо.

Под совмещенным кассовым залом расположены технические помещения Новосибирского метрополитена. В том числе и комната отдыха машинистов. Именно на этой станции происходит смена состава поездных бригад и машинистов.

Южный выход расположен в торцевых частях жилых домов. Северный выход совмещен с подземным переходом под улицами Гоголя и Красный проспект. Один из выходов в 2006 году был реконструирован и надстроен. Это был первый опыт надстройки над павильоном выхода из метро, который в дальнейшем будет тиражироваться и на других станциях.    


  Заельцовская  •  Гагаринская  •  Красный проспект  •  Площадь Ленина  •  Октябрьская  •

  Речной вокзал  •  Студенческая  •  Площадь Маркса  •  Площадь Станиславского  •


•  На главную  •  Новосибирский метрополитен  • Путешествие по станциям  •


[an error occurred while processing this directive] © 2001-2009, Мир метро / Metroworld. Использование оригинальных материалов сайта только с разрешения автора.