Фото 1950 года.

Фото 1950 года.

Это же место в 1980-е годы.

Выход из здания Казанского вокзала.

Фото 1980-х годов.

     Характеристика:

Дата открытия: 15 мая 1935 года.

Архитекторы: Д. Н. Чечулин.

Тип станции: колонная трёхпролётная мелкого заложения, на станции два ряда колонн.

Глубина заложения: 8 метров.

Пассажиропоток (по данным 18.03.1999): 61 620 чел.

Описание станции:

Станция открыта в составе первого пускового участка Московского метрополитена в 1935 году. Путевые стены облицованы светлой керамической плиткой, колонны - мраморовидным известняком "чоргунь" желто-коричневых тонов, пол выложен серым и красным гранитом. Над путями расположены балконные галереи, стены которых покрыты мрамором "газган", колонны на балконах - прохоро-баландинским мрамором.

Станция украшена майоликовым панно на тему труда комсомольцев-метростроевцев -  "Метростроевцы" (художник Е. Е. Лансере). Капители колонн украшены бронзовой эмблемой Коммунистического интернационала молодежи (КИМ), подчеркивающей вклад комсомольцев 30-х гг. в строительство метрополитена. Летом 1934 года, на одном из участков строящегося метрополитена произошёл прорыв подземных вод, в результате, приложив огромные усилия, прорыв удалось остановить. Поистине геройский подвиг комсомольцев-метростроевцев отражён в оформлении станции.

15 октября 1934 года на станцию прибыл первый пробный поезд.

За станцией расположен двухпутный оборотный тупик, один из путей продолжается соединительной ветвью в самое первое депо Московского метрополитена - "Северное".

Станция удостоена Государственной премии СССР в 1937 году. Один вестибюль станции встроен в здание Казанского вокзала, другой, построенный взамен старого в 1952 году и совмещённый с Кольцевой линией - ведёт к Ленинградскому и Ярославскому вокзалам и платформе "Каланчёвская". Оба выхода ведут на площадь Трёх вокзалов.

Происхождение и история названия:

Станция получила своё название по Комсомольской площади, на которую выходит. 3 августа 2003 года, решением Московского правительства эта площадь была переименована в площадь Трёх вокзалов. Также как и "Площадь Ильича", "Улица Подбельского" и "ВДНХ", название станции потеряло привязку к местности, что может затруднить ориентацию и запутать гостей столицы. По ошибке, можно привязать название станции к Комсомольскому проспекту, который подходит к станциям "Парк Культуры" и "Фрунзенская" этой же линии.

На месте площади Трёх вокзалов изначально находилось Каланчёвское поле. Это название возникло в связи с существовавшим здесь в XVII веке царского путевого дворца с высокой башней - каланчой. В начале XVIII века, на месте поля, по приказу Петра I, была разбита площадь, на которой расположился рынок. Площадь назвали Каланчёвской, а рынок вскоре был ликвидирован, так как на бывшей окраине началось строительство новых домов, где, в основном селились бедные слои населения.

В конце 1840-х годов жизнь на площади оживилась, так как на площади было решено строить вокзал для первой в России магистральной железной дороги, до тогдашней столицы Санкт-Петербурга. В 1849 году, на вокзал прибыл первый пробный поезд от станции Клин. Вокзал был назван Николаевским, в честь царя Николая I, во время правления которого и была построена и в 1851 году открыта эта железная дорога.

В 1862 году, по соседству с Николаевским, расположился Ярославский вокзал, а в 1864 году, на площади появился Рязанский (ныне Казанский) вокзал.

Каланчёвская площадь стала и является до сих пор центральной вокзальной площадью Москвы. Площадь начала обрастать мелкими гостиницами, рынками и небольшими частными лавочками. В результате, за районом укрепилось звание одного из самых криминальных в Москве.

Времена менялись и в 1933 году, в связи 15-летием образования ВЛКСМ, площадь было решено переименовать в Комсомольскую. В 1993 году, на волне переименований московских улиц и возвращения им исторических названий, за Комсомольской площадью укрепилось историческое название Каланчёвская. Во всех атласах и картах вплоть до конца 90-х, а на некоторых и до сих пор, площадь ошибочно именуют Каланчёвской. На самом же деле, официально площади никто исторического названия не возвращал.

Чтобы больше не возникало путаницы, решением Московского правительства, площади было присвоено неофициальное название, которое укрепилось за площадью ещё в 1864 году. С 3 августа 2003 года, площадь называется площадью Трёх вокзалов.

Однако, Московское правительство забыло про две станции метро, которые теперь потеряли привязку к местности, но это, думается мне, уже совсем другая история...

Мир метро - Московский метрополитен - Путешествие по станциям

• На главную • На главную Московского метро • К другим линиям • Назад (К Сокольнической линии) •

• <<< Красносельская • Красные ворота >>> •

© 2001-2004, Мир метро / Metroworld. Использование оригинальных материалов сайта только с разрешения автора.