Мир метро / Metroworld - Подвижной состав

• Экспортные модификации вагонов 81-714/717 •

Практически сразу после создания новой серии вагонов – 81-717 (81-714) Мытищинский завод приступил к разработке на их базе различных модификаций, предназначенных для эксплуатации в странах Восточной Европы. В разные годы было разработаны следующие модели:

81-717.1 (81-714.1) – для Пражского метрополитена

81-717.2 (81-714.2) – для Будапештского

81-717.3 (81-714.3) – для Варшавского

81-717.4 (81-714.4) – для Софийского

Щёлкните по интересующей ссылке, и получите

максимально полную информацию по этим вагонам, а также их фотографии.

Осуществляет ли сейчас АО «Метровагонмаш» поставки вагонов в города Европы – неизвестно. Однако известно, что в настоящее время на AO «Вагонмаш» производятся вагоны для Варшавы – 81-570 (81-571) и для Тегерана – 81-572 (81-573). Подробности, к сожалению, неизвестны. Однако можно предположить, что вот это фото как раз о тегеранских вагонах.

Главное отличие экспортных вагонов от основной модели в том, что некоторые из них рассчитаны на меньшую колею между рельсами, а также в несколько другом электрооборудовании.

Основные параметры (данные могут немного различаться):

Вместимость при плотности 10 чел./м²:

81-717 и модификации ............................. 308 чел.

81-714 и модификации ............................. 330 чел.

Число мест для сидения:

81-717 и модификации ............................. 42

81-714 и модификации ............................. 48

Тара вагона:

Головного ................................................... 34 т.

Прицепного ................................................ 33,5 т.

Длина по торцевым стенкам .................... 19206 мм.

Ширина ....................................................... 2712 мм.

Высота ......................................................... 3650 мм.

Конструкционная скорость ....................... 90 км/ч.

Число и номинальная

мощность тяговых двигателей .................. 4х 110кВт

Среднее ускорение ..................................... 1,1 м/с².

Ускорение при разгоне, среднее .......….... 1,3 м/сек²

Замедление при торможении, среднее ..... 1,3 м/сек²

Тип тормоза ............................ электродинамический.

Установленный срок службы ..................... 35 лет.

Назад в "Подвижной состав" На главную