•  На главную страницу  •  Назад в Прочие статьи  •

История Петербургского метро

Первые попытки создания метрополитена датируются еще концом 19 века, когда в Петербурге группа инженеров всерьез обсуждала прокладку подземной железной дороги. Причем происходило это тогда, когда в городе еще не ходили даже трамваи.

С чего все начиналось?

Сегодня, когда функционирует уже 5 линий метро в Санкт-Петербурге, сложно представить, что еще сто лет назад и в помине не было на территории нашей страны такого транспорта. Сегодня пассажиры сидят в комфортабельных креслах, читают - кто свежий глянцевый журнал, кто статью про вышивальные машины для мини ателье, не задумываясь о том, сколько сил и средств было вложено для того, чтобы создать столь удобный транспорт.

А началась история метро в России с того, что инженер В. Н. Печковский начал разрабатывать проект, по которому Дачный вокзал на Невском проспекте должны были соединить с Балтийским и Варшавским вокзалом с помощью эстакадно-подземной дороги. Но все эти разработки не нашли поддержки у царя Николая II, из-за того что строительство метрополитена должно было обойтись казне в слишком крупную сумму.

Петербуржский метрополитен: советский и постсоветский период

Более удачный период для метрополитена наступил в тридцатых годах 20 века. В то время когда в Европе входила в моду вышивальная машина Бразер, и делал свои первые шаги в мультипликации Уолт Дисней, в Петербурге начинали строить метро. В 1938 году был утвержден, наконец, окончательный проект, благодаря чему к апрелю 1941 года было проведено уже 34 шахтных ствола. Но во время войны эти стволы пришлось затопить. Возобновили строительство только в 1947 году, и уже в 1955 году был запущен первый электропоезд, в конце этого же года заработала и первая ветка метро. И дальше развитие пошло стремительно и неудержимо — к 1961 году открыта линия «Технологический институт — Парк Победы», в 1967 году — Невско-Василеостровская, в 1985 году — Правобережная. Этот период как раз и подарил возможность пассажирам наслаждаться быстрым транспортом, в котором можно, комфортно устроившись, читать книгу или изучать объявления «швейное оборудование прайс», не боясь, что из-за пробок ты опоздаешь на работу.

Постсоветский период несколько снизил темпы развития метрополитена. По планам в 1994 году хотели запустить десять новых станций метро, но удалось открыть пока только шесть. Но в настоящее время снова возобновляются работы по развитию петербургского метрополитена, и уже к 2020 году планируется строительство 30 новых станций.