А вот мнение о новом участке Узбекистанской линии начальника Ташметрополитена Д. Мирджалилова:
– По нашим расчетам,
ежедневно двумя новыми станциями будут пользоваться пятьдесят тысяч
человек. Эти подземные дворцы, как, впрочем, и все остальные в столице
Узбекистана, имеют неповторимый внешний вид. Хорошо поработали
проектировщики, строители. Мы приняли новый участок при высокой надежности
всех систем. Теперь протяженность линий Ташкентского метро достигла 31
километра, а количество станций 23. В этот же день вновь открылись еще две
станции – «Ташсельмаш» и «Чкаловская», закрытые из-за экологических
нарушений. Как
считают
руководители Ташметрополитена. обстановка там нормализовалась, причин для
беспокойства за здоровье людей нет. Но тем не менее работы по
экологическому оздоровлению будут продолжаться.
Одиннадцатилетний и напряженный график работы по строительству Узбекистанской линии Ташкентского метро завершили в канун Первомая строители «подземки». На два месяца раньше намеченного срока началась регулярное движение поездов между станциями «Чкаловская» – «Беруни».
Последний участок Узбекистанской линии – станции «Тинчлик» и «Беруни» – протяженностью около четырех километров, метростроители прошли за три с половиной года. Теперь до центра города, в другие районы города без пересадки могут добраться жители жилого массива Каракамыш и Медгородка. Довольны и студенты. Отныне в вузгородок их доставит надежный, комфортабельный транспорт.
Корреспондент УзТАГ,
Фотографии Р. Шарипова
«Вечерний Ташкент»,
3 мая 1991 г.