|
• На главную • Криворожский метротрам • К списку станций • • Станция «Електрозаводська» - «Электрозаводская» • • <<< Cтанция «Шерстепрядильная» • Станция «Заречная» >>> •
Посадочная платформа для поездов следующих в сторону "Кольцевой". 12.06.06
Посадочная платформа в сторону "Заречной". 12.06.06
Тройник из вагонов КТМ 71-611 прибыл на станцию. 12.06.06
Турникеты. 12.06.06
Вестибюль станции. 12.06.06
27 мая 2000 года ко дню города была открыта станция "Электрозаводская". Транзитное движение по перегону "Индустриальная" - "Заречная" было открыто 25.10.1999, а "Электрозаводскую" достаивали на действующем участке ещё более полугода. Она стала четвёртой подземной станцией скоростного трамвая. Конструктивно напоминает станцию "Площадь Артёма": мелкое заложение, один ряд колонн с шагом 6 метров в междупутии. 16 из 18 колонн стилизованны под арки. Длина платформ 102 метра. Над станцией расположен наземный вестибюль с кассами и турникетами, из которого по лестницам можно попасть на платформы станции. Со стороны "Шерстепрядильной" сразу от границы платформы начинается тоннель, а со стороны станции "Заречная" по обоим краям путевого тоннеля находятся БТП и СТП. Непоредственно сразу за платформой путевой тоннель разделён пятью колоннами, затем около 50 метров следует единый неразделённый двухпутный тоннель под общим перекрытием, который затем переходит в два однопутных тоннеля. Весь комплекс станции и прилегающих к ней тоннелей был построен открытым способом. Платформы станции тускло освещаются лампами дневного света. "Электрозаводская" - это самая тёмная станция в Кривом Роге, свет горит только в той части платформы, где останавливаются поезда. Наземный вестибюль облицован пластиком и имеет выход на конечные городских автобусов и промежуточную остановку пригородных автобусов, а также и троллейбуса 9, направляющегося на Криворожский комбинат хлебопродуктов ККХП-2 (пгт Новополье, Коломойцево). Рядом со станцией находится южная оконечность микрорайона "Заречный". Местность здесь поднимается вверх и именно из-за этого станцию пришлось делать подземной. Через 200 метров уровень земли плавно побежит вниз и линия скоростного трамвая сама выйдет на поверхность (её профиль здесь достаточно ровный).
|
