Самый массовый, надежный и комфортный вид общественного транспорта северной столицы ждут очередные изменения. Все чаще в самых высоких кабинетах городской администрации звучат разговоры о планах на строительства новых линий метро. Самые последние данные говорят о том, что выполнение поставленной задачи взял под личный контроль губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко. Давайте возьмем для сравнения и анализа период в 5 лет и попробуем отследить, что нового в отрасли метрополитена произошло за этот срок.

Пятилетний срок выбран не случайно, ведь примерно такое время назад, в конце 2013 года статус заказчика по строительству метрополитена получил Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (раньше это право принадлежало Комитету по транспорту в лице городской службы капстроительства «Петербургского метрополитена»). Еще раньше, в декабре 2012 года, в эксплуатацию сдали участок Фрунзенского радиуса, включающий статус «Международная» и «Бухарестская». Это очень знаменательное событие, ведь после 2012 года в городе не была открыта ни одна новая станция метро.

Как обычно проходит строительство станций метрополитена и какие сроки оно занимает?

• Тщательные инженерно-геологические изыскания – минимум 1 год;
• Этап проектирования – от полутора лет;
• Получения положительного решения от Главной государственной экспертизы (обычно от 6 месяцев);
• Монтажные и строительные работы (4-5 лет);
• Ввод объекта в эксплуатацию.

Иногда в отдельные этапы строительно-проектировочных работ включаются:

• Мониторинг;
• Инженерная подготовка близлежащих территорий;
• Усиление зданий, входящих в пятно застройки с заменой окон в близлежащих домах и объектах общественного назначения;
• Благоустройство территорий, занятых под строительство.

Что получаем на выходе: если даже не учитывать время проведения тендера, то срок сдачи в эксплуатацию станции метро может растянуться на 7-8 лет.

Заглядываем в будущее

2018 год станет для метростроителей Санкт-Петербурга знаменательным. Именно на этот год запланировано открытие сразу нескольких станций метро – «Беговая», «Новокрестовская», «Дунайский проспект», «Южная», «Проспект Славы». Существующие 113 километров обустроенных тоннелей дополнятся еще десятью. Особенно важным событием станет сдача в эксплуатацию обустроенного депо «Южное». Исходя из планов и проектов, именно 2018 год позволить оценить эффективность работы петербуржских метростроителей.

Что же касается планов на более отдаленное будущее, то в 2019 году сдается в эксплуатацию часть Лахтинско-Правобережной линии между станциями «Спасская» и «Горный институт». Какой-то период времени станция «Театральная» будет выступать в роли проходной, пока не решится вопрос с выделением и обустройством территории под вестибюль. 2022 год должен ознаменоваться открытием двух новых станций на «Красносельско-Калининской» линии. Инженеры и проектировщики обсуждают вопросы с возведением объектов и на других ветках, а также продумывают вариант обустройства станции метро на территории Ленинградской области. В качестве пилотного проекта рассматривается вариант строительства станции «Кудрово».

•  На главную страницу  •  Назад в Прочие статьи  •

© 2001-2017, Мир метро / Metroworld. Использование оригинальных материалов сайта только с разрешения автора.