Прочитал, что существует подземный трамвай. Интересно было бы узнать, что это такое и чем он отличается от наземного. (А. Бочков, Орел).

 

Отвечает заместитель главного инженера Гипрокоммундортранса А. НАЗАРЕНКО.

По своим техническим данным обыкновенный трамвай может развивать скорость до шестидесяти пяти километров в час. Но, к сожалению, на практике его скорость с учётом остановок не превышает восемнадцати километров. Связано это не с качеством выпускаемых трамваев, а с транспортной загруженностью дорог. Множество перекрестков, интенсивное движение, частые остановки – всё это мешает быстро перевозить пассажиров. Для того, чтобы экономить время, и существует подземный трамвай.

Конструктивно он ничем не отличается от наземного. Те же двери, те же колеса, единственное отличие – увеличилось количество вагонов. Сам по себе трамвай стел универсальным средством передвижения :он может двигаться как по скоростному пути, так и переходить на обыкновенные наземные маршруты.

Такие дороги уже построены в Киеве, Волгограде, Саратове и ряде других городов.

«Труд» – Июль 1989 г.

 

Радостная весть пришла из столицы: межведомственная комиссия по строительству и развитию метрополитена приняла решение включить строительство волгоградского скоростного трамвая в федеральную программу. Ожидается, что с 2003 года на «метротрам» вновь пойдут деньги из Москвы. Напомним, что ранее Москва уже подключалась к финансированию стройки, но прекратила его из-за того, что свои обязательства не выполнили область и город.

«День за днём» – 5  апреля 2002 г.