Казанский метрополитен

• На главную • Казанский метрополитен • Назад к списку станций •

<<< Козья слобода • • • Площадь Тукая >>>

Путешествие по станциям

• Станция «Кремлёвская» • «Кремль» •

Интерьер станции. Сентябрь 2005.

Интерьер станции. Январь 2009.

Сентябрь 2005. Интерьер станции без люминесцентного торшерного освещения.

Северный вход на станцию. Сентябрь 2005.

Достройка северного входа. Сентябрь 2005.

Интерьер станции с торшерным люминесцентным освещением. Октябрь 2005.

Октябрь 2005.

Открытие станции. 27 августа 2005 года.

Открытие станции. 27 августа 2005 года. Ещё работающие эскалаторы.

Первые пассажиры. 27 августа 2005 года.

Открытие станции. 27 августа 2005 года.

Вход в метро в день открытия.

Дата открытия станции: 27 авуста 2005 года.

Тип станции: односводчататая мелкого заложения.

Архитектор: А.М.Мустафин, Р.М.Нургалиева и С.А.Мамлеева.

Другие проектные названия: Кремль

Станция расположена под Профсоюзной улицей в месте её слияния с улицей Баумана, между Кремлем и протокой Булак. У станции два подземных вестибюля. Северный вестибюль открыт одновременно с открытием станции и имеет выход в город в сторону Кремля и в сторону протоки Булак, на площадь 1000-летия. Южный вестибюль был открыт весной 2006 года, но в связи с низким пассажиропотоком в 2008 году временно закрыт. Через него можно было выйти на пешеходную улицу Баумана и Профсоюзную улицу, а также, через вестибюль можно было попасть в подземный торговый комплекс "Казань".

Станция "Кремлевская" - единственная станция первого пускового участка, на которой были установлены эскалаторы, однако, проработав несколько дней они были выключены, видимо, навсегда или для следующей показушной покатушки представителей Высшей власти.

Название станция получила от близкого расположения к главной достопримечательности города Казань - Казанскому Кремлю. При выборе названия лишь эта станция казанского метро не вызвала никаких споров. Да и как ещё можно назвать станцию, расположенную прямо под белыми стенами казанского кремля?

Расположение станции во многом обусловило и дизайн интерьера. Боковые стены облицованы бежевым мрамором с торчащими башенками, символизирующими башни кремля. На перроне же станции можно видеть башенки, символизирующие минареты казанских мечетей. К слову сказать, на подземной станции "Кремлёвская" северный вестибюль имеет и естественное освещение - через полусферический стеклянный атриум на поверхности.

Ну и, конечно же, не обошлась самая символичная казанская стацния и без драконов-Зилантов, по легенде охраняющих город. На своде "Кремлёвской" расположилось огромное панно в виде дракона, а на северного выходе стоит метровая металлическая статуя Зиланта, который в одночасье стал очень любим у туристов и горожан - с ним постоянно фотографируется множество людей.